Phone: 1-718-787-0664

Email: sales@vasha-kniga.com

Мы взлетали, как утки...
My vzletali, kak utki...
SERIA: Военная фантастика

SKU: VV1066986
ISBN: 9785171074241

Pages: 384
Hardcover
year: 2018
Publicher: ООО Издательство АСТ (OOO Izdatel'stvo AST)


Price: $20.56

ship 24-25

Product Reference
https://www.vasha-kniga.com/productdetail.asp?productid=1066986
Product snapshot as of 12/11/2024
Price and availability are subject to change
2008 Vasha-Kniga.com
 
16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 - двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" - написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов).Ил-2 - самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым.Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен!Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?